العثور علي سيارة مازيراتي 5000 جي تي كوبيه موديل 1961 مع الهاوي السعودي

العثور علي سيارة مازيراتي 5000 جي تي كوبيه موديل 1961 مع الهاوي السعودي
+ = -
العثور على سيارة مازيراتي 5000 جي تي كوبيه موديل 1961 وعثر عليها في السعودية ، وقد تم انتاج 34 سيارة فقط من هذا النوع ، السيارة الآن معروضة للبيع في مزاد سوثوبيز بنيويورك ، سيقام في منتصف الشهر القادم بسعر دخول المزاد من 500.000 – 700.000 دولار أمريكي .

مواصفات السيارة :-

  • رقم المحرك  AM103 018
  • رقم الشاصيه AM103 018
  • عرضت Ghia في معرض تورينو للسيارات عام 1961 .
  • واحدة من 34000 جي تي بنيت فقط ، والمثال الوحيد جسديا من قبل غيا لسنة 1961 .
  • صُمم في الأصل من أجل فرديناندو إنوسنتي ، مبتكر سكوتر Lambretta .
  • كانت في مكان غير معروف حتى تم اكتشافها مؤخرًا بعد 50 عامًا .
  • كانت تتبع ملكية عائلة واحدة على مدى العقود القليلة الماضية .
  • مثال مذهل لمرة واحدة لسيارة مازيراتي النهائية .

مفتونًا بشاحنة مازيراتي 3500 GT ولكن يبحث عن شيء أكثر تميزًا ، اقترب محمد رضا بهلوي ، شاه إيران ، من مازيراتي لتصميم سيارة له على الطريق مع سيارة V-8 القوية ذات الخمسة لترات التي تم تطويرها لسيارة سباقات 450S الرياضية القوية. مازيراتي ، التي تحرص على تقديم طلبات متخصصة ولكن باهظة الثمن من العملاء الأثرياء ، بدأت المهمة ، حيث قام المهندس جوليو ألفيري بتعزيز هيكل 3500 GT وإسقاله في أحد المحركات 450S غير المستخدمة.

تم تسمية الطراز الجديد بـ 5000 جي تي وتم عرضه بشكل علني في معرض تورينو للسيارات في نوفمبر 1959 ، وتم بناء سيارتين إضافيتين في نفس التكوين الميكانيكي. سرعان ما أعيد تصميم V-8 لأفضل الطرق في جميع أنحاء المدينة ، وفي هذا النموذج ، تم تصميم 31 سيارة أخرى لما مجموعه 34 مثال.

بسعر ضعف ما يقرب من 3500 جي تي ، ويتحملها ما لا يقل عن ثمانية بناة مختلفة حسب التصميم ، كانت 5000 جي تي عبارة عن سيارة ذات رف علوي على قدم المساواة مع إنتاج فيراري سوبرمايريكاس في مارانيللو. لقد جذبت انتباهًا مبررًا لملكية النخبة التي شملت جياني أغنيلي وبريجز كننغهام وآغا خان ، من بين المشترين الآخرين المؤثرين.

هذا 5000 GT ، الشاصيه . AM103 018 ، تم الانتهاء منه في يوليو 1961 وكان المثال التاسع بني. تم بناء معظم سيارات GTs بأجسام أقل من فئة Allemano ، لكن 018 كان المثال الوحيد الذي صممه Ghia. ابتكر سيرجيو سارتوريلي ، رئيس قسم النماذج الأولية للأزياء في Ghia ، تصميمًا فريدًا لمرة واحدة يضم عناصر تصميم متطورة في ذلك الوقت ، وشوهد الكثير منها لاحقًا على تصميمات Ghia الأخرى. اشتهر سارتوريلي بتصميم كارمان غيا نوع 34 ، فيات 126 ، فيات 2300 كوبيه ، وكرايسلر غيا كراون إمبيريال ليموزين ، إلى جانب عمله كمدير للتصميم في OSI.

بالإضافة إلى عمله مع Ghia و OSI ، صمم Sartorelli أيضًا بعض الدراجات البخارية النموذجية Lambretta ، حيث قابل فرديناندو Innocenti في هذه العملية. رجل الأعمال الإيطالي الذي دمرت مصانعه في الحرب العالمية الثانية ، تصور إينوشنتي مستقبلًا من وسائل النقل بأسعار معقولة وأنشأ سكوتر لامبريتا في عام 1947 ، مما جعله أحد أغنى الأشخاص في البلاد.اعترف Innocenti موهبة Sartorelli وجعلته يصمم 5000 GT شخصية.

عرض Ghia 018 على حامله في معرض تورينو للسيارات 1961 ، انتهى بمزيج اللون الأصلي من الفضة على الأسود. تظهر صورة ملونة عالية الجودة من فترة السيارة في تورينو تصميمها الجميل ومجموعة ألوانها. قبل التسليم إلى Innocenti ، أقرضت مازيراتي السيارة إلى Sports Car Graphicمحرر برنارد كاهير لاختبار الطريق عالي السرعة ظهرت في عدد يناير 1962. كتب كاهير ، “لقد وجدنا أنفسنا ملتصقين بمقاعدنا من خلال التسارع الهائل مثل الموجود فقط في سيارات السباق … لقد قادت العديد من السيارات السريعة من قبل ، لكنني لم أشعر أبداً بأن هذه القوة تأتي بسرعة كبيرة ، وبسرعة كبيرة ، فعندما أكون بعد أن تحولت من المركز الثالث إلى المستوى العلوي في أول سيارة صغيرة على التوالي ، وجدت أن السيارة كانت تعمل بالفعل 135 ميل في الساعة!

باع إنوسنتي السيارة لاحقًا ، وبعد أن امتلكها عدد قليل من الأشخاص في إيطاليا ، وجد طريقه إلى المملكة العربية السعودية ، حيث كان يُعتقد منذ فترة طويلة أنها فقدت. ربان الربيعان ، أحد عشاق السيارات في المملكة العربية السعودية ، استحوذ على سيارة مازيراتي في سبعينيات القرن الماضي ، ولم يكن على دراية بأهميتها ، حيث أوقف السيارة ، حيث جلست دون حراك منذ عقود. بعد وفاة الربيان قبل عدة سنوات ، قرر ورثته إحضار السيارة إلى الداخل لمنع المزيد من الاضمحلال ويعرضونها الآن للبيع. وضع الطلاء العربي على جانب الباب على أنه مهجور ومن المقرر أن يتم إلغاؤه ، لكن لحسن الحظ تم حفظه في الوقت المناسب.

بعد الجلوس في الخارج لمدة 50 عامًا تقريبًا ، تتمتع AM103 018 بحالة كاملة بشكل رائع وستكون مثالًا مثاليًا لاستعادة مجدها السابق في معرض السيارات. على الرغم من أن الجو لم يتم تخريبه أو تفكيكه أو تجريده من الأجزاء. بقايا الطلاء الفضي الأصلي والطلاء الأزرق اللاحق (من منتصف 1960s) مرئية. حتى الإطارات الاحتياطية غير المستخدمة لا تزال في صندوق السيارة! يمكن رؤية الرسومات الأصلية بالقلم الرصاص من Ghia في الجزء الداخلي من لوحة الباب الجانبية للسائق ، حيث تجمد الجلد ، ويبقى الزجاج الأصلي في حالة ممتازة. على الرغم من صعوبة القراءة ، يُظهر عداد المسافات 15،561 كيلومترًا ، وهو على الأرجح عدد الكيلومترات الأصلي. كمثال لمرة واحدة بناؤه بواسطة حافلة لسيارة Maserati النهائية .

الوسم

               

أترك تعليق
تابعنا على تويتر